Люблянское болото на велосипеде: кольцо по Барье
Любляна и центральная Словения
Где остановиться
Найдите жильё поблизости и забронируйте напрямую на Booking.com.
Найти жильёЛюблянское болото на велосипеде: кольцо по Барье
Коротко — кольцо по Люблянскому болоту
Кольцо 46 км, которое стартует в парке Звезда в центре Любляны и уже через двадцать минут выводит на ровные, почти без машин болотные дороги. Из южных пригородов оно выходит к Скофлице, дальше на запад вдоль подножия холмов через Иг и Ишка-Вас, потом через открытое Барье мимо Подпечского озера и назад по северной кромке. Это «Mali barjanski krog» от Visit Ljubljana, пройденный так, как он опубликован.
- Тип: ровное кольцо по тихим дорожкам и полевым грейдерам через осушённое болото (Люблянский краевой парк Барье, Krajinski park Ljubljansko barje)
- Регион: Центральная Словения (Любляна, Скофлица, Иг, Ишка-Вас, Подпеч, Нотранье-Горице)
- Хорошо сочетается с: гравийником или гибридом, половиной дня или целым днём, купанием в Подпечском озере или в ущелье Ишки летом и сухой погодой в предыдущие дни
Характеристики маршрута
- Дистанция: кольцо 46 км из центра Любляны, через Скофлицу, Иг, Ишка-Вас, Подпеч и Нотранье-Горице
- Набор высоты: ~250 м на всё кольцо — по сути ровно; Барье лежит на высоте около 290 м и почти не меняется
- Время: 3–4 часа езды; целый день с купанием и обедом
- Сложность: Средняя. Visit Ljubljana помечает её как тяжёлую, но это про дистанцию и грейдер, а не про рельеф — подъёма тут нет. Это настоящие 46 км, часть из них по неасфальтированной полевой дороге.
- Покрытие: примерно половина — асфальтовые дорожки, половина — макадам (плотный гравий) по полям. Гравийник или гибрид — то, что нужно; шоссейник только если было сухо.
Чего ожидать
Это кольцо, которым местные выбираются из Любляны, никуда предварительно не подъезжая на машине. Люблянское болото, Барье, — плоская чаша осушённого торфяника к югу от города: 160 км² сенокосов, дренажных канав, живых изгородей и разбросанных хуторов, в кольце невысоких лесистых холмов, под охраной как краевой парк. Ядро — природный резерват. Под полями лежат остатки доисторических свайных деревень, в списке ЮНЕСКО с 2011 года.
Честные моменты: первый час — самый слабый. Выбраться из центра к Скофлице — это пригородные улицы и отрезок более оживлённой дороги через Лаврицу, прежде чем болото раскроется. Это возделанная земля, а не дичь — ты никогда не далеко от дороги или дома, а западная дуга через Внанье-Горице и Брезовицу делит пригородные дороги с машинами. Ровно и открыто, так что встречному ветру нечем прикрыться, а на полевых дорогах нет тени. Катай это ради птиц, огромного плоского неба и воды, а не ради драмы.
Маршрут по участкам
1) Из города к Скофлице (0–11 км)
Из парка Звезда маршрут пробивается на юг через Пруле и дальше мимо Рудника и Лаврицы — велодорожки, где они есть, тихие улицы и один более оживлённый отрезок старой дороги на Доленьску — к Скофлице в юго-восточном углу Барье. Это самая невыразительная часть дня: отработай её, и болото начинается в тот момент, когда сворачиваешь на запад.
2) Скофлица — Иг (11–16 км)
Свернув на запад вдоль южной кромки, маршрут входит в Иг — главное село южного Барье и центр «свайной» округи. Между Игом и Бевке на болоте самая плотная в Альпах концентрация доисторических свайных стоянок — колесо, найденное на Старе-гмайне неподалёку, возрастом около 5200 лет, одно из старейших известных деревянных колёс. Самих поселений в полях не видно; реконструированные постройки и информационная точка — способ это представить.
3) Иг — Ишка-Вас (16–20 км)
Южнее Ига кольцо идёт вдоль подножия холмов к Ишка-Вас, где река Ишка выходит из своего ущелья. Отсюда поворот на Ишки-Винтгар — около 2 км по тупиковой дорожке к тенистому каньону с заводями, в июне достаточно холодными, чтобы долго не плавать. Это единственное место на кольце с настоящей горой за спиной: Крим, 1107 м, поднимается тут прямо с болота.
4) Ишка-Вас — Подпеч (20–30 км)
Теперь кольцо пересекает открытое Барье на запад, по полевым дорогам между дренажными каналами. Это самая тихая и самая продуваемая часть и лучшая для птиц — серые цапли и малые белые цапли стоят в канавах, а в резервате у Ишки-мороста живут коростели, а зимой — хищные птицы. Дорога проходит хутор Езеро и выходит в Подпеч под известняковой скалой с церквушкой Святой Анны на макушке. Подпечское озеро здесь прямо у маршрута — круглое карстовое озерцо с зоной для купания и парой мест, где поесть, — очевидная остановка на обед в тёплый день.
5) Подпеч — Нотранье-Горице — назад (30–46 км)
Западная дуга уходит через Нотранье-Горице и дальний угол кольца, а потом вдоль северной кромки болота через Внанье-Горице и Брезовицу поворачивает назад к Вичу и городу. Эти последние километры — самые невыразительные: больше домов, больше машин, меньше болота, — зато ровные и быстрые, и Любляница снова выходит навстречу на въезде.
Карта
На карте — кольцо 46 км из парка Звезда: на юго-восток до Скофлицы, на запад вдоль южной кромки через Иг и Ишка-Вас, через открытое Барье мимо Подпеча и назад по северной кромке.
Лучшее время
Когда ехать
- Апрель–июнь: болото в лучшей форме — луга некошеные и в цвету, кричат коростели, идёт пролёт птиц, а грунт к концу весны обычно сухой.
- Сентябрь: тепло, устойчиво, тихо, а купальни опустели; самый ясный месяц для силуэта Крима и Альп над полями.
- Избегай дней после сильного дождя: полевые дороги затапливает, они остаются мягкими, и часть кольца превращается в проводку велосипеда. Осенью подожди, пока утренний туман выгорит, прежде чем выезжать из города.
Безопасность и предупреждения
Перед выездом
- Покрытие: примерно половина кольца — грейдерная полевая дорога. Едь на гравийнике или гибриде с покрышками от 35 мм; шоссейник имеет смысл только после сухого периода.
- Общие дороги: выезд через Лаврицу и Скофлицу и западная дуга через Внанье-Горице и Брезовицу идут по пригородным дорогам с обычным движением. Эти части катай как по любой дороге.
- Ориентирование: Барье — сетка почти одинаковых полевых дорог, а разметка местами редкая. Бери GPS-трек — легко свернуть не на ту дорожку у канавы.
- Солнце и вода: на полевых дорогах нет тени и нет колонок. Заправься водой в Любляне, Иге или в Подпече, а летом бери больше, чем кажется нужным.
Логистика
На машине
Она не нужна — кольцо начинается в центре. Если въезжаешь на машине, воспользуйся перехватывающей парковкой на южной окраине, а не плати за парковку в центре.
Общественный транспорт
Городские автобусы Любляны берут велосипеды вне часа пик, а линия 19 идёт вниз до Ига и Ишка-Вас, если хочешь пропустить городские улицы и выйти на кольцо уже на болоте. Самому кольцу транспорт не нужен — оно возвращается туда, откуда начинается.
Аренда авто для региона
Для этой поездки машина не нужна, но если ты базируешься в Любляне и хочешь в другие дни добраться до Юлийских Альп, Карста или побережья, свой транспорт открывает их там, где автобусы медленны.
Найти прокат авто — Словения и Любляна
От редакции: если 46 км — это больше, чем хочется, проедь Любляна–Иг и той же дорогой назад — около 32 км — и южная кромка, «свайная» округа и поворот в ущелье остаются, а открытая западная дуга отпадает.
Как этот маршрут вписывается в сеть
Это равнинная поездка ближе всего к базе — болотный аналог Дравского велопути и Паренцаны и день помягче, чем поездка по долине Сочи или кольцо по Випавской долине. Если велосипед у тебя только на полдня в Любляне — это та самая поездка.
- Сам ландшафт: Люблянское болото: древний свайный ландшафт ЮНЕСКО.
- Два крюка: прогулка по ущелью Ишки-Винтгар и Крим из Ишка-Вас, гора, что встаёт с болота.
- Пешком у города: кольцо на Рашицу на лесистом хребте к северу от Любляны и день в Любляне, объединяющий старый город, Шмарну-гору и болото.
- Город и регион: путеводитель по Любляне и регион Любляна и центральная Словения.
Частые вопросы
Насколько тяжёлая эта поездка?
Средняя. Она полностью ровная — подъёма на кольце нет, — но это настоящие 46 км, и примерно половина — грейдер, который медленнее и тяжелее асфальта. Тренированный любитель проезжает её за утро; более короткий вариант на 32 км подойдёт большинству, у кого есть велосипед и полдня.
Нужен ли гравийник?
Гравийник или гибрид с покрышками от 35 мм — то, что нужно. Шоссейник комфортен только после сухого периода, а e-bike подходит — ограничивает покрытие, а не уклон.
Подпечское озеро и ущелье Ишки на маршруте?
Подпечское озеро прямо у кольца с западной стороны — простая остановка. Ущелье Ишки примерно в 2 км от маршрута, по тупиковой дорожке из Ишка-Вас; в тёплый день оно стоит крюка ради купания.
Можно ли сократить?
Да. Проедь Любляна–Иг и назад той же дорогой — около 32 км, ровно, и южная кромка, «свайная» округа и поворот в ущелье остаются, а открытая западная дуга отпадает.
Когда ехать не стоит?
В дни после сильного дождя, когда полевые дороги затоплены и остаются мягкими, и туманным осенним утром, пока болото не прояснится — оно может стоять под туманом часами, когда город уже на солнце.
Заключение
Кольцо по Барье — поездка на тот случай, когда хочется выбраться из Любляны на тихий грунт, не грузя велосипед в машину. Оно ровное, это возделанная земля, и ногам оно ничего не стоит — а даёт округу самого старого колеса Европы, цапель в канавах, известняковую скалу с часовней на макушке и много открытого неба в двадцати минутах от площади Прешерна. Выбери сухую неделю, возьми гравийник и заложи время на купание в Подпече.