Перевал Вршич на велосипеде: от Бовца до Русской капеллы
Альпийская Словения
Где остановиться
Найдите жильё поблизости и забронируйте напрямую на Booking.com.
Найти жильёПеревал Вршич на велосипеде: от Бовца до Русской капеллы
Коротко — перевал Вршич из Бовца
Самая тяжёлая поездка на этом сайте: 39 км в одну сторону из Бовца вверх по долине Сочи до Тренты, затем серпантинный подъём на перевал Вршич, 1611 м — высший автомобильный перевал Словении, — и короткий спуск по другой стороне к Русской капелле и Михову дому. Около 1340 м набора, всё по асфальту, с 26 пронумерованными серпантинами вверх от Тренты и первыми из 24 брусчатых серпантинов старой Русской дороги на спуске.
- Тип: односторонний дорожный подъём через альпийский перевал (региональная дорога 206, Бовец–Краньска-Гора), финиш у Михова дома на северной стороне
- Регион: Альпийская Словения (Бовец, Соча, Трента, перевал Вршич, сторона Краньска-Горы)
- Хорошо сочетается с: шоссейником с лёгкими передачами (32 или 34 сзади), ранним выездом, чтобы опередить автобусы, слоем на спуск и летним шаттлом на обратный путь
Характеристики маршрута
- Дистанция: 38,75 км в одну сторону, Бовец — Михов дом, через перевал Вршич
- Набор высоты: ~1340 м подъёма (около 460 м в Бовце, 1611 м на перевале); ~700 м спуска по другой стороне
- Время: 2,5–4 часа езды в одну сторону; целый день с обратной дорогой, остановками и капеллой
- Сложность: Тяжёлая. Подъёма такого уровня в этом разделе больше нет — 20 равнинных км на разогрев, потом сам перевал: 26 серпантинов от Тренты, средний около 7% с рампами 11–12%, на настоящей высоте.
- Покрытие: всё асфальт. Гладкий асфальт до перевала; серпантины на спуске к Русской капелле — брусчатка (речной булыжник), тряская и скользкая в сырость.
Чего ожидать
Вршич — классический шоссейный подъём Юлийских Альп и тот, вокруг которого большинство велосипедистов в долине Сочи строит день. Построенный русскими военнопленными в 1915–17 годах как военная снабженческая дорога, он связывает долины Сочи и Савы через седло 1611 м между Мойстровкой и Присойником. Дорога, что несёт сегодняшний трафик, — гладкий асфальт; исходная брусчатка сохранилась только на серпантинах северной (краньскогорской) стороны, и именно на ней стоит Русская капелла.
Честные моменты: это тяжёлый день, и дорога оживлённая. С позднего утра летом перевал несёт постоянный поток туристических автобусов, автодомов и мотоциклов по узкой дороге со слепыми серпантинами и без обочины — причина быть на ней рано или не быть вовсе. Подъём от Тренты короткий, но неумолимый, на высоте, с малой тенью и без воды выше деревни. И поскольку он кончается у Михова дома на другой стороне, обратный путь надо планировать: назад через перевал, вниз до Краньска-Горы или летним автобусом.
Маршрут по участкам
1) Бовец — Большое ущелье Сочи (0–10 км)
Первые 10 км из Бовца — разогрев: полого поднимающаяся долинная дорога по правому берегу Сочи, мимо поворота на перевал Предел, через луга и сосны. Примерно на 10-м км река стискивается в Велику кориту, Большое ущелье Сочи — 750-метровую щель бирюзовой воды и подмытой скалы, с пешеходным мостиком через неё. Хорошее место остановиться, заглянуть вниз и в жаркий день искупаться в более спокойных заводях чуть выше по течению.
2) Деревня Соча — Трента (10–20 км)
За ущельем долина снова раскрывается через разбросанные хутора Сочи — церквушка, крыши из дранки, придорожные часовенки на поворотах — и потом сужается к Тренте под отвесными серыми стенами. Трента — последняя деревня и место, где набрать фляги и поесть: тут Dom Trenta, инфоцентр Триглавского национального парка с музеем Тренты, и ботсад Alpinum Juliana — маленький альпинарий здешних горных растений. Отсюда начинается подъём.
3) Трента — перевал: южные серпантины (20–33 км)
Серпантинная дорога поднимается из Тренты в 26 пронумерованных серпантинах, отсчитывающих вниз к вершине. Уклон держится около 7%, но на рампах между поворотами ужесточается до 11–12%, и 13 км нет настоящей передышки. Лес редеет до лиственницы, потом до открытой осыпи, Яловец и Присойник заполняют небо. Чуть ниже перевала, на полке справа, стоит бронзовый памятник Юлиусу Куги, альпинисту, который картировал и описал эту долину, лицом к вершинам, что он покорил.
4) Перевал Вршич, 1611 м (33-й км)
Перевал — широкое седло с двумя хижинами (Tičarjev dom и Poštarski dom), большой парковкой и синим знаком, который фотографируют все. Мойстровка встаёт на западе, Присойник на востоке, с природным окном в скале, видимым в ясный день. Поешь здесь: спуск короткий, а Михов дом, где кончается поездка, — рабочая, но маленькая хижина.
5) Через вершину: брусчатые серпантины и Русская капелла (33–38,75 км)
Северная сторона обрывается в 24 брусчатых серпантина исходной Русской дороги — повороты из речного булыжника, тряские, с обратным уклоном и по-настоящему скользкие в сырость, так что тормози на прямых, а повороты прокатывай. Примерно в 5 км ниже, в лесу между серпантинами 8 и 9, стоит Русская капелла (Ruska kapelica) — деревянная часовня, построенная в 1916 году выжившими пленными в память о примерно 100 погибших в лавине во время строительства дороги. Ещё несколько сотен метров, на 38,75-м км, — Михов дом: еда, терраса и кровати, если нужны. Отдохни здесь, потом решай: назад через перевал в Бовец, последние 12 км вниз до Краньска-Горы или подожди автобус.
Карта
На карте — 39 км из Бовца: вверх по долине Сочи через ущелье и деревню Соча до Тренты, 26 серпантинов до перевала 1611 м, и спуск по брусчатой северной стороне до Русской капеллы и Михова дома.
Страхование путешествий
Многие стандартные полисы исключают шоссейный велоспорт в горах и быстрые спуски — перед таким днём стоит проверить покрытие.
Фото по пути
Лучшее время
Когда ехать
- Середина июня — начало июля: дорога надёжно без снега с обеих сторон, водопады со стен ещё полноводны, а дни достаточно длинные для очень раннего старта.
- Сентябрь: самая устойчивая погода в году, движение реже после школьных каникул, а лиственницы на верхнем подъёме золотятся.
- Избегай второй половины дня в июле и августе: пик трафика на узкой дороге. Если едешь в разгар лета, будь на перевале к 9–10 утра и на спуске до автобусов и гроз.
Безопасность и предупреждения
Реальная опасность — трафик
Перевал узкий, без обочины, и с позднего утра летом несёт плотный поток туристических автобусов, автодомов и мотоциклов, большую часть — по слепым брусчатым серпантинам. Это единственное, что здесь может навредить. Выезжай из Бовца на рассвете и старайся быть за вершиной к середине утра, либо проезжай одну сторону на автобусе, а другую крути.
Перед выездом
- Спуск: серпантины северной стороны брусчатые, с обратным уклоном и скользкие во влагу. Тормози на прямых, держи низкую скорость в поворотах и рассчитывай на холодные руки.
- Раскладка и питание: подъём от Тренты — 13 км без передышки и без воды. Заправься и поешь в Тренте, а на жаркий день на высоте бери больше, чем кажется нужным.
- Погода: дневные грозы летом — норма, а на теневых поворотах снег может лежать до июня. Бери ветровку даже в жаркий день — спуск с 1611 м по-настоящему холодный.
- Передачи: компактная система и звезда 32 или 34 — это разница между «ехать» и «идти пешком» на рампах 12%.
Логистика
На машине
Паркуйся в Бовце — вокруг центра и спортпарка есть бесплатные и платные места. Поездка начинается и, если едешь назад, кончается там. Оставить машину в Краньска-Горе и стартовать с той стороны — брусчатые серпантины будут сначала, но подъём длиннее и оживлённее.
Общественный транспорт и обратный путь
С 1 июня по 30 сентября несколько раз в день ходит автобус Краньска-Гора – перевал Вршич – Трента – Бовец; это самый простой способ сделать поездку односторонней — подняться на велосипеде и вернуться автобусом или доехать автобусом до перевала и спуститься. Мест для велосипедов мало, так что сверь актуальное расписание и приходи на остановку заранее. Без автобуса от Михова дома варианты — назад через перевал в Бовец (около 39 км и 700 м набора в обратную сторону) или последние 12 км вниз до Краньска-Горы и дальше оттуда.
Аренда авто для региона
Машина связывает долину Сочи и сторону Краньска-Горы в дни до и после этой поездки — автобус на Вршич ходит только летом, а долины иначе медленно соединять общественным транспортом.
Найти прокат авто — Словения и долина Сочи
От редакции: если хочешь только подъём и без логистики, проедь Бовец — перевал и той же дорогой назад — около 66 км с одним большим подъёмом, и памятник Куги с вершиной ты всё равно увидишь.
Как этот маршрут вписывается в сеть
Это тяжёлый аналог более равнинных долинных поездок — поездка по долине Сочи из Бовца в Кобарид — мягкий день ниже по долине из того же города, а Блед–Бохиньская велодорожка — лёгкий через холмы. Там речь о накатывании километров, здесь — об одном подъёме.
- С вершины, пешком: Слеменова-Шпица начинается прямо на перевале — короткая прогулка с огромным видом, если в ногах ещё что-то есть.
- Ущелье, мимо которого ты ехал: тропа вдоль Большого ущелья Сочи, и вверх по боковой долине с дороги на Тренту — озеро Крн через Лепену.
- Другая сторона перевала: Краньска-Гора — главное — озеро Ясна, Зеленци и долина Крница, куда выводит северный спуск.
- Регион: Альпийская Словения.
Частые вопросы
Насколько тяжёлая эта поездка?
Тяжёлая — самая тяжёлая на сайте. В одну сторону всего 39 км, но 20 из них — равнинная долина, а остальное — подъём 1340 м, 13 км непрерывно около 7% с рампами 11–12%, на высоте. С обратной дорогой это полный, требовательный день. Сильные райдеры с лёгкими передачами получают удовольствие; это не первый большой подъём.
На какой стороне брусчатка и Русская капелла?
На северной (краньскогорской). Все 24 её серпантина сохраняют исходную брусчатку, а Русская капелла стоит среди них, между серпантинами 8 и 9. Этот маршрут поднимается по гладкой стороне Тренты, переваливает и спускается на брусчатую сторону — к капелле и Михову дому.
Это кольцо?
Нет. Он кончается у Михова дома на другой стороне перевала, в 38,75 км от Бовца. Обратно — снова через перевал в Бовец, дальше 12 км вниз до Краньска-Горы или летним шаттлом.
Когда дорога открыта?
Примерно с конца мая до конца октября, в зависимости от снега. Зимой выше хижин закрыта из-за лавинной опасности, а теневые серпантины северной стороны могут держать снег до июня. Перед выездом всегда сверяй актуальное состояние дороги.
Шоссейник или гравийник?
Шоссейник — то, что нужно: весь маршрут асфальт, включая брусчатые серпантины. Покрышки от 28 мм и компактная система со звездой 32 или 34 делают брусчатку и крутые рампы гораздо приятнее.
Заключение
Вршич — подъём, ради которого в долину Сочи и едут. Он не длинный и не технический, но это настоящий горный перевал с настоящей историей, и трафик означает, что ранний старт он вознаграждает сильнее почти любой поездки, о которой мы пишем. Встань в Бовце на рассвете, будь за вершиной до автобусов и не спеши на брусчатой стороне вниз — к капелле и тарелке чего-нибудь у Михова дома.